交亮眼“期中答卷”，新央企新长安扎根助力，吉利智驾团队将西迁入渝……“重庆造”汽车未来可期！

近段时间，重庆市汽车领域大事、喜事不断，重庆首家央企总部中国长安汽车集团在渝成立，宁德时代和赛力斯共同打造的动力电池生产线在赛力斯超级工厂正式投产，吉利将在渝深度聚合智驾领域……重庆建设"智能网联新能源汽车之都"的战略布局正在全面提速。

重庆汽车产业上半年交亮眼“成绩单”

作为重庆的支柱产业和城市"金名片"。今年上半年，重庆汽车产业交出亮眼成绩单：汽车产量121.85万辆，增长0.3%，排全国第三。其中，新能源汽车产量48.93万辆、同比增长25%，汽车产业规上工业增加值增长达到8.4%，对规上工业增加值增长的贡献率超30%，整体呈现向上向好的发展态势，结构优化趋势显著。

长安、赛力斯本地两大龙头车企表现不俗。长安汽车上半年销量达135.5万辆，创近8年新高；其中，新能源销量45万辆，同比增长48.8%；阿维塔连续4个月销量破万，长安启源Q07累计交付突破2万辆，深蓝汽车全球交付突破50万辆，CS75系列总销量超280万辆。

赛力斯在高端市场的表现依旧稳健，上半年累计销量达到17.21万辆，其中，旗下问界M9的销量达到62492辆，同比增长6.28%；今年4月上市的问界M8则稳居40万级销量榜首，M8、M9半年销量共计近10万辆，同样创下历史新高。

新央企新长安落户助力

7月29 日，重庆迎来汽车产业发展的历史时刻——中国长安汽车集团有限公司在渝正式挂牌成立。新长安注册资本200亿元，由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司，朱华荣担任党委书记、董事长。

至此，国务院国资委监管的“央企名录”出现第100位新成员，是继中国一汽、东风汽车之后我国第三家汽车央企，也让重庆拥有了首家一级央企总部，重庆在国家汽车产业版图中的地位实现历史性跃升。

7月30日，在中国长安汽车集团首场媒体沟通会上，朱华荣宣布，到2030年集团整车产销规模要冲刺500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，力争跻身全球汽车品牌Top10。中期目标则是到2025年实现年销量300万辆、总营收3550亿元，其中新能源与海外销量均要突破100万辆。

此后的8月9日，朱华荣在微博上分享了他与华为公司创始人兼CEO任正非见面的消息。朱华荣表示，他与任正非围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习，任正非就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。朱华荣此行被业内解读为双方未来或将深化合作。

8月11日晚间，长安汽车发布公告，计划自2025年8月12日起6个月内，公司及间接控股股东中国长安汽车集团有限公司部分董事、高管共19人，通过集中竞价交易的方式增持公司A股股份，合计增持金额不低于570万元。公告强调，此举基于对公司长期价值与发展前景的信心，并旨在增强投资者信心、维护股东利益。

除了战略宣言、产业互动和资本动作，近日朱华荣还多次在社交平台为长安启源与深蓝L06两款新车预热造势。

作为一家56天完成重组的新央企，新长安正在加快动作、全面发力，推动这家新央企向“具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”的目标迈进，同时也将促进重庆汽车产业的高速发展。

吉利千人智驾团队将西迁重庆

8月4日媒体消息称，吉利系战略大调整，全球智驾资源归集重庆千里科技新设公司“千里智驾”，或超过3000人高知团队将从东部沿海集体西迁到重庆。

根据吉利战略：未来只有一个智驾团队（即千里智驾），极氪智驾团队（约1500人），吉利研究院（约1000人）以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”（约500人），将全面整合进新公司，形成总规模近3000人的高知研发团队。吉利集团内部的智驾方案正式统一为“千里浩瀚”，分为H1、H3、H5、H7、H9五个等级， 覆盖吉利全系不同价位车型。

据悉，千里智驾于今年6月27日成立，注册资本2亿元，由前华为车BU总裁、现千里科技联席总裁王军担任法人代表。是千里科技（前身为力帆科技）、吉利、旷视等合资成立的一家以智驾业务为主体的公司，其中重庆江河启兴、吉利和旷视各占股30%，为公司主要三大股东，路特斯持股5%。

这次吉利把“研发心脏”西迁到重庆，顶级智驾人才的引入，将带动重庆的汽车产业更快走向高端化，对重庆汽车产业来说是又一大利好。

除此之外，

今年2月，全球领先的座椅供应商安道拓选择加码投资重庆，其位于两江新区的中国技术中心完成升级扩建并正式投用，这也是安道拓在全球最大、最好的研发中心之一。

6月30日，宁德时代宣布在位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂，投产了一条电池生产线，将为问界系列汽车就地生产动力电池系统。这也是宁德时代首个“厂中厂”模式的生产线。

还有包括华为、腾讯、地平线、赣锋锂业、德国大陆等国内外十多家科技巨头支持助力“重庆造”汽车发展。

政策加码，“重庆造”汽车未来可期

重庆作为全国汽车制造重镇，近年来着力打造以智能网联新能源汽车产业集群为龙头的“33618”现代制造业集群体系，加快推进建设万亿规模的世界级智能网联新能源汽车产业集群。目前重庆已形成央企有长安、民企有赛力斯龙头带动、10多家整车企业布局的整车体系，智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56个部件全覆盖和集群式发展。

对此，重庆不断完善基础设施建设，全力打造“便捷超充之城”，率先实现乡镇街道超快充设施全覆盖。推进“车路云一体化”应用等10项国家级试点。支持长安汽车建立“六国十地”全球研发布局，率先实现自主品牌车企从技术引进向输出的历史性突破。新能源汽车技术路线齐全，整车主力产品普遍达到L2级辅助驾驶水平，整体处于行业领先水平。打造“产业大脑+未来工厂”数字经济模式，长安汽车和赛力斯的数智工厂智能化水平全球领先。

下一步，重庆将持续聚焦“整零协同、软硬结合、共建生态”三个方向，进一步打造一流的产业生态，加快建设智能网联新能源汽车之都。

此外，为落实《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，推动智能网联新能源汽车产业发展，7月16日，重庆市经济信息委就《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025-2027)》公开征求意见。该计划提出，到2027年，我市力争智能网联新能源汽车零部件产业并形成营业收入达到7000亿元，“1000+500+5”的全新产业链体系。

政策加码赋能，重庆正以其独特优势，加速将"智能网联新能源汽车之都"的宏伟蓝图转化为生动现实，未来可期！