走进长安汽车丨“数字化&智能制造&轻量化”前瞻技术与采购对接路演回顾
7月17日，“2023智能电动汽车前瞻技术与生态链合作展示交流会”在长安汽车全球研发中心成功举行，同步举办“2023重庆市江北区创新创业大赛”及“重庆市江北区软件和信息服务业满天星行动计划汽车软件交流对接会”。本次活动由中国汽车工程学会、重庆市江北区人民政府、重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、重庆长安汽车股份有限公司、智能汽车安全技术全国重点实验室联合主办，由重庆汽车工程学会与长安汽车共同策划承办，重庆世纪博悦文化创意有限公司会务执行。
▲“数字化&智能制造&轻量化”前瞻技术与采购对接路演
大会定向邀请了30家来自新能源、智能网联、智能制造、轻量化、数字化等领域的知名产业链供应链企业参展，并进行“数字化&智能制造&轻量化”、“新能源”、“智能网联”三场前瞻技术与采购对接路演。在“数字化&智能制造&轻量化”环节，8家企业代表进行主题分享，70余名行业专业人士参会交流。
本场活动由重庆市汽车产业商会副秘书长、重庆交大机电与车辆工程学院院长助理詹振飞主持。
重庆长安汽车股份有限公司制造中心制造规划所经理陈勇为特邀专家。
华数机器人焊接事业部研发总监、重庆智能机器人研究院应用研究所副所长曾海作《焊接机器人核心关键技术开发及产业化应用》主题报告，分享华数机器人核心关键技术、焊接机器人应用工艺关键技术、华数机器人汽车行业应用实例。焊接作为汽车行业四大工艺之一，无论是汽车主机厂还是产业链生产，智能化发展已成为必然趋势。华数机器人通过整机创新设计技术+控制伺服驱动核心关键技术，为焊接机器人构建了高刚度、高速高精、高安全、运行平稳的焊接机器人柔性整机标准产品。聚焦细分工艺单元技术，形成了模块化、标准化应用产品技术平台，兼具智能安全性设计、智能易用性设计，构建有竞争力、能复用的特色细分领域产品级解决方案。
ABB机器人汽车事业部中国区运营总监陈平分享《ABB机器人在汽车行业新应用介绍》，介绍ABB为汽车制造提供的机器人、软件、功能包、开放框架平台到专注于冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的完整产品线和创新解决方案。在冲压自动化方面，除了提供高速冲压专业机器人，ABB还拥有端拾器系统、StampWare软件、连续模式-机器人同步控制技术等，可同时满足钢板及铝板的生产。在焊装自动化方面，焊装自动化解决方案包括支持焊接过程中不同车型转换的GateFramer、优化白车身车间的零部件物流方式的FlexProd、用于汽车门盖生产的拆边专机系统等高度模块化设计产品。在涂装自动化方面，喷涂自动化解决方案兼具高精度与稳定性，还推出了紧凑型车身内喷方案及PixelPaint无过喷喷涂技术这两项具有突破性意义的产品。在总装自动化方面，动态装配包能够将机器人夹具和手臂上的实时视觉摄像机与集成力控传感器相结合，使机器人在车身进入工作站时精确追踪车身位置，在移动生产环境中安全、快速、精准地处理复杂任务。
明珞装备智能制造与先进技术研究院院长左志军作《智能制造赋能产线高质量发展》技术主题演讲。明珞基于工业物联网和MISP平台，对高价值工业数据进行挖掘、分析诊断，提供专业的改善建议和高效的工业服务，在资产管理、效能管理、运维管理、质量管理、能耗管理、运行管理六大高价值功能模块赋能，帮助客户实现制造效率、成本、质量的差异化竞争力价值。依托“智能制造企业联合实验室”与“工业数据服务中心”，明珞将进一步与政府及行业龙头车企深度协同合作，打造全生命周期的价值链与生态圈，携手实现价值共创。
山东山大华天软件有限公司汽车行业和汽车零部件行业方案总监龚鸣分享《华天软件汽车行业和汽车零部件行业数字化制造解决方案》，介绍华天软件在汽车行业以及汽车零部件行业数字化构建上的总体架构、全流程工业软件及数字化工厂整体解决方案。在数字化研发方面，华天软件作为国内最大的PLM企业之一，除本身PLM所具备的PDM和CAPP、三维CAPP应用外，注重打通研发到下游的工艺制造环节业务流程，实现三维可视化工艺在车间的应用。华天软件PLM也面向不同的行业，提供行业专属的功能模块和功能套件，比如在汽车行业，有配置管理和订单BOM的解析、车间无纸化，机加仿真、装配仿真等应用。
郑州领航机器人有限公司汽车事业部大客户经理董广华作《换枪盘常见故障分析及领航解决方案》的主题报告，针对换枪盘常见的通讯模块故障、水模块漏水、使用安全等问题分享领航机器人的解决方案。领航主营机器人工具快换盘、点焊换枪盘、气电快插、浮动去毛刺和机械夹爪等产品，为机器人工具提供无限次的柔性切换，提高工业机器人的生产效率和安全性，可广泛应用于自动点焊、自动搬运、装配、打磨、码垛等场景，能为新能源汽车电芯抓取、内外饰去毛刺、轻量化提供多种解决方案。
德西福格汽车配件（平湖）有限公司产品研发部经理马亮分享《轻量化铝锻介绍》。除了轻量化，铝锻提供高强度、热传导性好、耐腐蚀、卓越加工等多项优势。德西福格作为钢锻和铝锻及后续机加工领域全球最大的汽车零部件供应商之一，提供的汽车底盘铝锻产品包括转向节、车轮支架、中心锁、底盘转向等。以某后轴车轮支架为例，减重前为4.4kg的铸铁件，新设计铝锻件重量仅为2.6kg，减重40.9%，同时车轮轴承系统做了相应的变更。当涉及高强度和轻量化要求的零部件时，德西福格拥有丰富的经验和创新精神，能够快速、经济地实施全新解决方案。
西汽（重庆）智能网联汽车研究中心有限公司总经理谢传勇作《汽车内饰件表面处理绿色环保工艺解决方案》的技术分享。“汽车内饰件表面处理绿色环保工艺解决方案”由西汽智研与重庆工业职业技术学院共建的“智能网联汽车工程设计联合实验室”创新提出。针对目前智能网联汽车内饰设计年轻化、个性化、绿色化和科技感增强的市场趋势，结合汽车内饰CMF要求，跨界移植3D+喷墨打印技术，通过3D仿形走位，贴合汽车内饰件表面进行喷墨打印，AT杀菌灭毒后进行EPD光学粒子装饰，极大的丰富了汽车内饰设计的表现效果，方案将生物技术与智能制造技术相结合，不仅环保，而且节省成本。
本钢集团有限公司副研究员于帅作《本钢汽车用钢特色产品》的报告，详细介绍电镀锌、宽幅汽车外板、热冲压、热镀锌双相钢、特扎酸洗等本钢冷系特色产品。本钢拥有国内少数的汽车板专业线，18镀槽，不溶性阳极重力法电镀工艺，多种后处理方式，批量稳定生产汽车外板、油箱板、高强钢，实现国内最宽幅电镀锌汽车外板的稳定供货。汽车轻量化发展是大势所趋，本钢超宽幅冷轧汽车板能满足汽车主机厂的生产需求，可替代部分激光拼焊产品，并实现窄规格的倍尺生产，为下游用户端的物料供应和降低加工成本提供有力支持。
本场活动从数字化、智能制造、轻量化等方面探讨了汽车供应链变革升级及解决方案，旨在通过技术分享和合作，深化产业链供应链协同，推动强链补链。演讲嘉宾从各自技术和产品领域分享了所在公司和团队在智能网联新能源汽车的智能制造、数字化设计与制造、轻量化和低碳化设计等方面的前沿技术探索与工程应用实施情况。整场活动内容扎实丰富、技术水平高，与会嘉宾纷纷表示要进一步整合行业资源和技术力量，助力中国汽车产业持续高质量发展。