2025重庆市科协年会智能网联新能源汽车先进电子技术交流沙龙成功举办
10月28日,智能网联新能源汽车先进电子技术交流沙龙在重庆交通大学国际会议厅成功举办。重庆市科协院士工作服务中心主任黄迪、重庆经开区经济运行局副局长肖震、南岸区科协秘书长严静,重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强,重庆汽车工程学会副理事长、长安福特技术副总裁冯刚,重庆交通大学机电与车辆工程学院党委书记刘建新、重庆交通大学机电与车辆工程学院院长赵树恩、重庆理工大学车辆工程学院副院长郭栋出席,40余名高校学者、企业代表参加。
沙龙现场
本次沙龙,由市科协、南岸区政府主办,重庆汽车工程学会、重庆交通大学联合承办,得到南岸区科协、南岸区科技局、南岸区经济信息委、长安汽车、赛力斯集团、庆铃汽车、长安福特、招商车研、重庆大学、西南大学、重庆理工大学等单位的大力支持。作为2025重庆市科学技术协会年会的重要学术活动之一,本次沙龙以“凝聚各方智慧,共建产业生态”为主题,汇聚政产学研各界代表,围绕芯片、车规级半导体等汽车电子核心领域产业生态建设展开深度研讨,为重庆打造“智能网联新能源汽车之都”助力。
重庆汽车工程学会副理事长兼秘书长、招商车研党委委员、技术委员会主任曹飞
沙龙由重庆汽车工程学会副理事长兼秘书长、招商车研党委委员、技术委员会主任曹飞主持。
重庆交通大学机电与车辆工程学院院长赵树恩
重庆交通大学机电与车辆工程学院院长赵树恩致辞。赵树恩提到,汽车先进电子技术如同“神经中枢”与“智慧大脑”,成为驱动智能网联新能源汽车高质量发展的核心引擎与关键支撑。从高算力车规级芯片、高性能传感器,到复杂的车载网络架构、智能座舱系统,再到决定车辆智能水平的决策控制算法与网联通信技术,都在重塑着汽车的产品形态、产业生态和用户体验。今天举办“智能网联新能源汽车先进电子技术交流沙龙”,可谓恰逢其时,将对产业发展产生积极作用。
重庆市科协院士工作服务中心主任黄迪
重庆市科协院士工作服务中心主任黄迪代表市科协致辞。黄迪表示,当前,重庆正锚定“智能网联新能源汽车之都”建设目标阔步前行,在这样的关键节点,以2025重庆市科学技术协会年会为契机,策划智能网联新能源汽车先进电子技术交流沙龙,既是对产业发展脉搏的精准把握,更是对新质生产力培育需求的积极响应。希望各参会单位以本次沙龙为契机,深化交流合作,打破信息壁垒、技术壁垒和资源壁垒,在技术研发、成果转化、人才培养等方面探索建立长效合作机制,形成“政府引导、企业主导、高校支撑、市场驱动”的产业发展新格局。
重庆经开区经济运行局副局长肖震
重庆经开区经济运行局副局长肖震介绍了辖区当前汽车电子产业发展情况及重点项目合作方向,为产业发展提供了政策与资源支持路径。肖震提到,南岸区、重庆经开区为抢抓产业增长新风口、抢占产业发展新赛道、抢夺产业变革新先机,快速响应,成立了重庆经开区推动先进汽车电子加速发展工作专班,积极打造重庆经开区先进汽车电子产业园,明确汽车电子产业作为南岸区、重庆经开区“3+2”重点产业发展方向之一,全力发展智能网联新能源汽车电子、汽车软件及核心零部件3个细分赛道。
长安科技软件架构工程副总经理蔡春茂
长安科技软件架构工程副总经理蔡春茂围绕“新汽车 新架构 新挑战—从架构革新到生态协同”作主题演讲。蔡春茂提到,目前中国智能网联汽车渗透率接近80%,大模型发展已经进入临界点,正在引领智能化快速突破。他建议,车企、运营商、技术企业、政府共建新的车路云网一体化,以芯片联合定义为基石,以通讯技术创新为纽带,打通“车-路-云”闭环的核心瓶颈,构建人-车-城共振的数智生态。
重庆交通大学教授詹振飞
重庆交通大学教授詹振飞以“人工智能赋能智能网联新能源汽车设计”为题作精彩演讲。詹振飞表示,AI与汽车产业深度融合,可提高人车交互体验与智能驾驶体验。针对当前自动驾驶仿真测试主要依赖人工经验,导致测试效率低下且系统验证不充分的问题,他提出2种解决方案:交通险态场景挖掘方法,基于AI的智能网联交通险态场景仿真与优化,构建数据驱动-模型验证-动态优化全链条智能系统;险态场景的模型验证方法,基于AI的可信性验证与优化,构建“不确定性量化-多维度综合评估-场景化落地优化”的智能化验证体系。
西南大学副教授冀杰
西南大学副教授冀杰带来了题为“汽车智能底盘创新技术与标准体系建设”的精彩演讲。冀杰提到,底盘域作为传统机械素质、动力电动化与新型智能化融合的载体,其创新和优化对于提升车辆性能和用户体验至关重要。随后,他通过多家车企的经典案例分享,深度剖析了智能线控底盘行业发展趋势,并研判“智能底盘3.0阶段将实现AI定义底盘”。此外,冀杰还就线控制动、主动悬架、行业标准等智能底盘关键技术及其市场应用进行了深度探讨,并根据产业发展及检测难点提出了具有前瞻性的建议和解决方案。
中信科智联区域方案总监张力
中信科智联区域方案总监张力作题为“C-V2X赋能智能网联新能源汽车之都建设”的主题分享。张力提到,C-V2X车联网已经形成完整产业生态链,众多车企联合聚焦云支持自动紧急制动、云支持绿波车速引导、云支持协作式车辆汇入、虚实融合多智能体测试验证等四项核心场景,推动车路云应用上车量产。随后,他分享了C-V2X车联网的高价值应用场景及中信科智联的实践经验。
重庆汽车工程学会副理事长、长安福特技术副总裁冯刚
现场交流发言
交流发言环节,长安福特、长安科技、招商车研、西部智联、西南大学、重庆交通大学、重庆理工大学、集诚电子、览山电子、中信科智联、黑芝麻智能、爱芯元智、利龙集团、欧摩威、联合电子、极海半导体、奥松半导体、锟泰科技等单位,分别围绕“如何进一步加强‘政产学研’务实合作,推动汽车电子产业技术创新,共建产业新生态”建言献策。
重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强
最后,重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强对本次沙龙进行总结。黄忠强表示,新能源汽车只是序章,数字新汽车才是未来。汽车电子是推动数字新汽车发展的核心力量。目前,重庆的汽车电子产业技术积累相对薄弱,但未来仍是大有可为。因此,需要产业链上下游协同合作,聚焦关键核心技术,开展联合攻关,实现互利共赢。下一步,学会将积极搭建“政产学研”共用平台,定期开展技术研讨、项目对接与人才交流,持续为产业发展搭建高效沟通的桥梁。学会将积极发挥重庆汽车智库/重庆市汽车摩托车产业专家服务队作用,整合多方资源,为政府所用、为企业所用,帮助解决产业发展中的现实问题。 本次沙龙的成功举办,为行业搭建了良好平台,政产学研各界代表齐聚一堂,深度剖析当前汽车电子发展趋势,结合我市汽车电子产业规划、产业定位和发展需求建言献策,解决行业痛点,为我市汽车产业高质量发展注入了“源头活水”。